Koło pasowe po znacznym przebiegu – czy może być powodem drgań w BMW?

Pytanie kierowcy na temat koła pasowego w BMW

Moje BMW 3 ze skrzynią automatyczną drży na postoju. Czuć to aż na drzwiach. Przy gaszeniu silnika również jest takie mocniejsze drgnięcie. Wymieniony został alternator oraz poduszki silnika i skrzyni, ale usterka nadal występuje.

Sprawdziłem ponadto wtryski – są sprawne oraz koło pasowe – jest całe, bez pęknięć. Kto mógłby mnie poratować? Gdzie szukać problemu?

Problem dotyczył BMW 3 E90 z silnikiem N47, ale może występować też w innych modelach.

Odpowiedź serwisu BM Cars – kwestia stanu koła pasowego i skrzyni automatycznej

Przyczyną drgań może być koło pasowe, które nie ma pęknięć, ale jest po znacznym przebiegu lub kiepskiej jakości. Jego gumowy wieniec jest bardzo miękki i koło „lata” wywołują drgania silnika przenoszone na nadwozie.

Konieczne będzie również sprawdzenie stanu hydrokinetyka w automatycznej skrzyni. Jest to rzadka usterka, ale się zdarza. Występują podobne objawy oraz drgania przy przyspieszaniu.

Więcej o naprawach automatycznych skrzyń napisaliśmy tutaj.

Inne porady BMW związane z poruszaną tematyką

• Drgania nadwozia na wolnych obrotach w BMW – co jest przyczyną i jak to naprawić?
• Czy zużyta rolka napinacza może być powodem stuków i drgań w BMW?
• Wibracje nadwozia w BMW z silnikiem Diesla – jak to naprawić?

Przeczytaj więcej porad i zadaj własne pytanie