Pytanie kierowcy BMW
Mam mały problem z adaptacyjnymi światłami. Auto było delikatnie uszkodzone, została wymieniona lampa i przełożone wszystkie moduły. Wszystko niby działa, tylko wyskakuje komunikat „awaria doświetlania zakrętów” i nie działa halogen. Po podłączeniu do komputera wyskakuje kilka błędów. Mam pytanie, czy trzeba w jakiś sposób kodować sterowniki, czy raczej jest to efekt uderzenia i moduł do wymiany?
Czytaj WięcejPytanie kierowcy BMW
Piszę w sprawie problemu, jaki powstał z DPF po wizycie w dwóch warsztatach. Otrzymałem różne sugestie mechaników na temat odmy. Jeden twierdzi, że nie wymienia się jej, a drugi bezwzględnie zaleca, gdyż ma to wpływ na czystość zasysanego powietrza. Proszę o poradę.
Problem dotyczył BMW E60 520d z 2008 roku z silnikiem N47 i przebiegiem 250 000 km, ale może zdarzać się też w innych modelach.
Czytaj WięcejPytanie kierowcy BMW
Auto po dłuższym postoju nie odpala. Brak możliwości zakręcenia rozrusznikiem. Kontrolki się nie zapalają. Wygląda to na rozładowany akumulator. Po podładowaniu akumulatora bez zmian. Auto przez kilka dni miało zamknięte wszystkie drzwi, ale prawdopodobnie nie było zamknięte z pilota. Czy to mógł być powód rozładowania akumulatora? Jak uruchomić auto? Z góry dziękuję za rady.
Pytanie kierowcy BMW
Borykam się z problemem przedniego zawieszenia w samochodzie BMW E39 530i Touring. Prześwit przodu jest zdecydowanie za duży, około 3-4 cm w stosunku do seryjnego. Według informacji z numeru VIN samochód seryjnie wyposażony był w opcję zawieszenia S227A (Sport suspension+lowered+ride-height).
Pytanie kierowcy BMW
Czy to normalne, że z przewodu od odmy leci dym w dużych ilościach? Moje auto ma prawie 300 000 km na liczniku, nie bierze oleju, turbina chyba trochę przepuszcza. Stosuję olej Castrol 5W30. Poniżej zamieszczam filmik z objawami, które mnie niepokoją.
Problem dotyczył BMW E91 318d z 2007 roku z silnikiem M47, ale może zdarzać się też w innych modelach.
Czytaj WięcejPytanie kierowcy BMW
Posiadam BMW 3. Jeździ się bardzo sympatycznie z obecną mocą, ale mimo to chciałbym dodać 50 KM. Ile kosztuje wymiana silnika i czy wy znajdziecie mi silnik, czy muszę szukać na własną rękę? Jaki silnik najlepiej wsadzić, żeby nie trzeba było wymieniać wydechu, układu kierowniczego i innych podzespołów? Proszę o odpowiedź.
Koncern BMW produkuje rocznie około 3 miliony samochodów. W ostatnim czasie bardzo dynamicznie przybywa nowych modeli, począwszy od serii 2, 4, przez X4 aż po modele hybrydowe i plug-in. W tak dużej rozpiętości modeli istnieje pewna powtarzalność pokazująca powracające problemy związane również z porami roku i warunkami eksploatacji pojazdów.
Pytanie kierowcy BMW
Posiadam BMW 5 E39 z automatyczną skrzynią i od jakiegoś czasu przy redukcji biegów, mniej więcej przy prędkości 60 km/h czuję szarpnięcia w skrzyni. Dodatkowo przy szybkim rozpędzaniu, podczas gdy obroty silnika są na poziomie 5 000 – wskakuje czwarty bieg. Piąty bieg włącza się dopiero na poziomie 6 000 obrotów. Co trzeba zrobić by to ustąpiło? W mojej instrukcji jest napisane, że nie wymienia się oleju w skrzyni, czy to prawda?